क्या नियम साझा अर्थव्यवस्था को मार देंगे? - टेकक्रंच - प्रेस प्रकाशनी - 2019

Anonim

इस सप्ताह की शुरुआत में, शहरी परिवहन को बाधित करने के प्रयास में उबर को एक और चुनौती का सामना करना पड़ा, क्योंकि शिकागो के बिजनेस अफेयर्स और कंज्यूमर प्रोटेक्शन डिपार्टमेंट ने नए नियमों का प्रस्ताव दिया था जो कार सेवाओं को इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करने से रोकते थे ताकि किराए के लिए निर्धारित समय और दूरी को मापने के तरीके के रूप में यात्रा की जा सके। सवार।

यह कदम सिर्फ इसी तरह की झटके की श्रृंखला में नवीनतम था, क्योंकि देश भर में सरकारी एजेंसियों और नियामकों ने सेवा की जांच की है क्योंकि यह नए बाजारों में प्रवेश करता है।

हालिया चालों ने सुझाव दिया है कि उबर - जिसने पिछले दो वर्षों में अपनी सेवा में किसी भी गंभीर बाधा के बिना परिचालन किया है - सभी के बाद कमजोर हो सकता है। टैक्सी और लिमोसिन आयोग के साथ समझौते तक पहुंचने में नाकाम रहने के बाद न्यूयॉर्क शहर में इसकी उबेरटेक्सी सेवा की पेशकश करने से पीछे हट गया। * और शिकागो में, सीईओ ट्रेविस कलानिक हमें बताता है कि अगर बीएसीपी के नियम चलते हैं, तो यह अब सक्षम नहीं होगा उस बाजार में अपनी काली कार सेवा प्रदान करें।

यह सब उबर के लिए बुरी खबर है, यकीन है, लेकिन यह कई अन्य स्टार्टअप के लिए भी बीमार पड़ता है जो पहले से ही संपत्तियों के अधिक कुशल उपयोग करने की मांग कर रहे हैं। संक्षेप में, उबर केवल कई अभिनव स्टार्टअप के लिए रास्ता तय कर रहा है जो विनियमित उद्योगों में प्रमुख पदाधिकारियों को लेने की मांग कर रहे हैं, और स्थानीय सरकारों को लेने में इसकी सफलता या विफलता एक अवधारणा के रूप में सहयोगी खपत की समग्र सफलता को छाया कर सकती है।

अर्थव्यवस्था को हिस्सेदारी पर साझा करना?

उबर अब एक बार यह खराब नहीं था, और इसलिए हाल ही में इसका थोड़ा सा सामना करना पड़ रहा है। जब आंशिक रूप से नई सेवाओं की पेशकश करने या नए बाजारों में प्रवेश करने की बात आती है तो यह आंशिक रूप से "अनुमति न मांगें" मंत्र के कारण है। यह "उछाल मूल्य निर्धारण" संस्थान की कंपनी की प्रवृत्ति के कारण है जब उसके सवारों को इसकी आवश्यकता होती है। लेकिन यह इस तथ्य के कारण भी है कि इसके मूल में, उबर को उन लोगों के लिए एक लक्जरी सेवा के रूप में देखा जाता है जो इसका उपयोग नहीं कर सकते हैं।

लेकिन एक बात यह है कि उबर असाधारण रूप से अच्छी तरह से काम करता है, मौजूदा संपत्तियों को लेना है - इस मामले में, काले कारें जो अन्यथा ग्राहकों को कॉल करने की प्रतीक्षा कर रही हैं - और उन्हें अधिक कुशल उपयोग में डाल देती हैं। इस तरह, यह वास्तव में एयरबर्न, या गेटारॉउंड, या टास्कबब्ट, या तथाकथित "साझा अर्थव्यवस्था" में किसी भी अन्य बाजार से अलग नहीं है।

एयरबॉम्ब से पहले अपार्टमेंट शेयर और किराया मौजूद थे, लेकिन उन्हें खोजने में आसान बनाने के लिए कोई ऑनलाइन मार्केटप्लेस नहीं था। आम तौर पर आपको किसी ऐसे व्यक्ति को जानना पड़ता था जो किसी को जानता था, या आपको Craigslist पर एक संपूर्ण खोज करना पड़ा। ऑनलाइन बुक करने का कोई तरीका नहीं था, और निश्चित रूप से यह गारंटी देने का कोई तरीका नहीं था कि जब आप दिखाएंगे तो आपको ठंड में नहीं छोड़ा जाएगा। इसी तरह, लाइफ या साइडकार से पहले सवारी साझा करना अस्तित्व में था - लेकिन यह ज्यादातर कंपनियों या विश्वविद्यालयों में सामुदायिक कारपूलिंग बोर्ड तक ही सीमित था। और लोग हमेशा कार किराए पर लेने के लिए आसान पहुंच चाहते थे, लेकिन गेटारॉउंड और रिलेराइड के आसपास आने से पहले उनके पड़ोसियों के निष्क्रिय ऑटोमोबाइल का उपयोग करने के लिए उनके लिए कोई रास्ता नहीं था।

जंगली, जंगली पश्चिम

जैसे उबेर उन लोगों से जुड़ने का लक्ष्य रखता था, जिन्हें उन लोगों के साथ परिवहन की आवश्यकता होती है जो इसे प्रदान कर सकते हैं, उनमें से प्रत्येक सेवाएं haves को जोड़ने और नहीं है के लिए बाजार स्थान प्रदान करती है। और उनमें से प्रत्येक सेवाएं होटल, परिवहन और कार किराए पर लेने वाले उद्योगों में अत्यधिक विनियमित पदाधिकारी सेवा प्रदाताओं के विकल्प प्रदान करना चाहती है।

मुझे स्वागत विनियमन के ऊपर स्टार्टअप में से कोई भी नहीं लगता है, लेकिन अनियमित उद्योग वास्तव में उन कलाकारों के रूप में उतने अच्छे हैं जितना कि उनमें खेल रहे हैं। पिछले हफ्ते एयरबर्न के सार्वजनिक संबंधों के हार से हमने जो सबक सीखा, वह एक मेजबान के घर को ट्रैश किया गया और एयरबर्न मेहमानों द्वारा लूट लिया गया। इसके हिस्से के लिए, एयरबेंब अपने समुदायों के बीच दिमाग की शांति सुनिश्चित करने के लिए बीमा पॉलिसी लेने के दौरान जल्दी से दोगुना हो गया और बेहतर ग्राहक सेवा प्रदान कर रहा था।

तब से, अंतरिक्ष में अधिकांश स्टार्टअप का पालन किया गया है: बीमा पॉलिसी प्राप्त करने से उपयोगकर्ताओं को अपनी संपत्ति चोरी, क्षतिग्रस्त या नष्ट होने से बचाने के लिए टेबल स्टेक बन गया है, चाहे आप एयरबेंब या गेटारॉउंड के बारे में बात कर रहे हों। सेवाओं को प्रदान करने वाले उपयोगकर्ताओं पर व्यापक पृष्ठभूमि जांच चलाना भी टास्कबिट या लिफ्ट जैसे स्टार्टअप के लिए एक आम प्रथा बन गया है। उन्हें नियंत्रित करने वाले नियमों की कमी के साथ, ये कंपनियां यह साबित करने के लिए उपरोक्त और आगे जाने की मांग कर रही हैं कि वे आत्म-विनियमन कर सकते हैं और उन पर सरकार के झुकाव की जरूरत नहीं है।

साथ ही, जब वे देखते हैं कि स्टार्टअप क्या हो रहा है, तो पदाधिकारी क्रोधित हो जाते हैं। एयरबर्न मेजबान होटल करों का भुगतान नहीं करते हैं। आपको एक लिफ्ट ड्राइवर बनने के लिए पदक के लिए बचत करने की ज़रूरत नहीं है। गेटअराउंड पर कारें किसी भी सुरक्षा या रखरखाव जांच में नहीं रखी जाती हैं। स्वास्थ्य और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कोई नियम तैयार नहीं हैं। और नतीजतन, उन्हें एक मौजूदा होने के साथ जुड़े सभी लागतों से निपटने की ज़रूरत नहीं है।

विनियमन के चेहरे में बढ़ रहा है

तर्क का दूसरा पक्ष यह है कि स्टार्टअप क्षमता बनाने में सक्षम हैं क्योंकि वे आज के नियामकों की तुलना में तेज़ी से आगे बढ़ रहे हैं। शिकागो में उबर के मुद्दे एक महान उदाहरण हैं: किराया निर्धारित करने के लिए आज मोबाइल फोन या जीपीएस का उपयोग करने के आसपास कोई नियम नहीं हैं, क्योंकि दो साल पहले उस तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जा रहा था।

पहली बार, हमारे पास कई नए बाजारों के लिए वास्तव में कुशल बाजार स्थान प्रदान करने के लिए उपकरण हैं। नियमित रूप से लोगों के पास उनके अपार्टमेंट या कारों में अतिरिक्त कमरे हैं, जिन्हें संचालित नहीं किया जा रहा है, जब होटल की क्षमता को ओवर-बिल्ड करने या किराये के वाहनों के पूरे बेड़े को वित्तपोषित करने की आवश्यकता नहीं है। वहां बड़ी मात्रा में अतिरिक्त सूची है जिसका बेहतर उपयोग किया जा सकता है, और अब इसका लाभ उठाने के लिए तकनीक उपलब्ध है।

इन कंपनियों को विनियमित करने में समस्या यह है कि सरकारी एजेंसियां ​​मौजूदा प्रौद्योगिकियों को समझने और भविष्य के रुझानों को पहचानने से पहले बीमार हैं। यही कारण है कि मैं आशा करता हूं कि इन बाजारों को उपलब्ध कराने वाले स्टार्टअप को सरकारों द्वारा अस्तित्व से बाहर नहीं किया जाएगा, जो कि अभियुक्तों के लिए एक स्तर के खेल मैदान प्रदान करने की मांग कर रहे हैं। न सिर्फ तकनीकी उद्योग के लिए, बल्कि हम सभी के लिए जो स्वतंत्रता और लचीलापन का लाभ उठा रहे हैं, वे प्रदान करते हैं।

(जंगली पश्चिम छवि स्रोत)